智能车全国排名前十(智能车排行榜前十名)

做了一个中国城市辅助驾驶进度和价格图,华为小鹏目前5个城市领先,年底近50个城市;理想年底100个城市落地……智能驾驶的春天来了

智能车全国排名前十(智能车排行榜前十名)插图

小鹏XNGP,目前开通了北京上海广州深圳佛山5座城市,年底目标50城,明年200城。价格方面,Max比Pro版贵2万,软件免费,可以说小鹏的性价比最高普及推动能力最强。

我觉得价格还是很重要的,这个会很大程度影响智驾版和普通版本的销售比,能让智能驾驶走进更多人的生活里。同时小鹏的产品最低价直接干到了22.99万,小鹏G6的Max订单占比70%,这个比例估计是所有车型里占比最高的。

问界和阿维塔NCA,目前开通了上海广州深圳杭州重庆5座城市,三季度15个城市,年底45个城市。阿维塔全系标配智驾硬件,而问界智驾版贵2万,然后软件费限时1.8万(原价3.6万),加上软件的话相当于30万。有点好奇M5智驾版和普通版订单比例……

然后是理想NOA,目前北京上海2座城市内测,但是年底要直接干到100座,相当猛。理想Max版比Pro贵4万,最低价37.98万。L7的Max版本占比约20%,占比还是比较低的,可能价格是主要因素,智驾成本贵太多的话,很多人就会觉得这个不是刚需了。

从小鹏华为理想3家的进度计划来看,年底就是智能驾驶大爆发的时刻,基本能够覆盖完国内一二线大城市了,也是最具经济活力和接受新事物的地方。而一旦覆盖完成,用户能够真正在车上去试驾体验,就会产生质变,让很多人对智能驾驶的看法认知产生根本性改变。现在相当多的人还是不能实际体验,天然会有畏惧和不信任感。

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蔚来NOP+刚刚开通北京城市NOP+,但是没有更多的开通计划。不过蔚来NT2.0平台全系标配1016Tops高算力,而且已经有大量卖出去的车型跑出数据,大量数据加上高算力,如果后面算法Ai大模型到位,蔚来的进化能力应该更强。价格方面蔚来是订阅制,NOP+是380/月,NAD是680/月。

腾势/比亚迪明年一季度城市辅助驾驶落地,价格是2.3万(原价2.8万)。

特斯拉FSD,国外国内冰火两重天,不知国内何时能落地。6.4万绝对的大韭菜,更加可耻的是有些人总喜欢用特斯拉这个价格来对比,凸显智驾版软件费的性价比呢,别比烂啊!老铁,何不看看小鹏和比亚迪……

极氪、智己、岚图好像有计划,毕竟都是20万甚至30万以上的品牌,迪子都搞智能驾驶了,你们明年再没有,说得过去吗?

2023年的冬天,就是智能驾驶的春天。

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