2020年汽车十大排行榜(2020年20万汽车排行榜)

久拼客 • 2023年10月11日 pm1:07 • 投稿

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数字化时代，消费者在进行交易决策时，用户口碑数据扮演着至关重要的角色。同时，生产者也将这些数据视作改进产品和服务的有力驱动力。针对这一趋势，专业的汽车质量与产品口碑研究服务平台——汽车门网，充分利用2020年的汽车质量投诉口碑数据，将九大类投诉指数进行排行，如发动机、变速箱、车身电气、服务等。平台还以2020年度典型投诉问题为基础，展开深入调查，追本溯源，揭示事件的真实面貌，同时对于那些隐瞒缺陷、偷偷采取召回措施的行为，进行曝光。这一榜单的目标在于为购车决策提供有价值的指引，同时促使汽车制造商提升产品质量和服务水平。

值得注意的是，从2020年的投诉数据来看，豪华车型的发动机投诉指数排名前十的车型多为畅销车型。当然，也不乏例外，像销量较低的路虎发现神行也意外上榜。让人意外的是，一直以来以可靠质量著称的雷克萨斯ES，居然在排行榜中位列第二。此外，超过一半的车型发动机投诉指数都位列车型发动机投诉总榜前二十名，尽管这些车型的产品质量在同类车中相对优秀，但发动机问题的投诉率依然较高。

具体的豪华车发动机投诉指数分析如下：

奥迪A4L：发动机投诉指数高达291。这款豪华中型车的投诉主要集中在发动机漏防冻液问题上。问题车型多出自2015款、2016款和2017款等老车型，由于节温器设计缺陷，问题比较普遍。然而，2018款车型在改进节温器设计后，该问题明显减少，老车主只能自行承担维修费用。

宝马3系：发动机投诉指数为212。尽管在销量上获得豪华中型车冠军，宝马3系的产品质量仍然受到质疑。发动机漏防冻液问题在这款车型中较为普遍，特别是2020款和2017款车型。问题的根源在于新型环保循环管接口不严，解决问题需要拆解发电机，但宝马方面一直保持沉默。

奔驰C级：发动机投诉指数为185。作为另一款豪华中型车的佼佼者，奔驰C级在投诉指数中名列第四。发动机电机故障和发动机无法启动是最常见的投诉问题。电机故障多见于搭载48V轻混系统的奔驰C 260 L。发动机无法启动的问题主要影响老款车型，可能源于后部信号采集及促动控制模组电气故障。奔驰不应忽视这些问题。

业人士指出，这一问题可能源于EGR阀开启时机不当，导致过量废气进入气缸，以达到环保排放标准。然而，厂商尚未对此给出明确回应，因此解决方案仍在等待中。

奥迪Q5L：发动机投诉指数为161。奥迪Q5L成为第三款登上投诉指数TOP10的奥迪车型。与奥迪A4L类似，奥迪Q5L同样面临发动机漏防冻液问题。2016款、2017款等老车型普遍受影响，问题仍源自节温器设计缺陷。

奔驰GLB：发动机投诉指数为102。销量不高的奔驰GLB也意外进入投诉指数前十。问题源自减配碳罐电磁阀阻尼器，导致发动机异响。尽管该问题主要存在于2020年10月之前出厂的车型，新车型已解决该问题，但厂家并未对老车型进行部件更换。

奥迪A3：发动机投诉指数为72。奥迪A3成为第四款上榜的奥迪车型，虽然投诉指数较低。发动机烧机油问题是奥迪A3车主反映较多的问题，主要影响2019款和2020款新车。尽管车主对此进行了吐槽和维权，厂家仍未回应。

综上所述，豪华车型的发动机质量问题在数字化时代仍然是一个值得关注的问题。从投诉指数分析来看，一些销量较高且质量信誉良好的车型也不免受到发动机问题困扰。消费者在购车决策时，除了注重品牌和型号，还应关注具体车型的投诉指数，以获得更全面的信息。同时，汽车制造商应该对这些质量问题进行更积极的回应和解决，以保障消费者权益，提升整个行业的声誉。