2018年汽车销量排行榜(2023车辆销售排行榜)
近日,乘联会公布了2019年各大车企及车型的全年销售排名数据。2019年乘用车全年销量2069万辆,相比2018年下降7.4%。2018年中国乘用车销量自28年来首次下滑,2019年也超出预期继续下滑。
南北双大众成最大赢家
我们都知道2019年车企并不好过,面对今年全年下滑的趋势下,最大赢家仍是南北双大众,占比中国市场近20%,虽然年底有中保研对帕萨特在碰撞测试的差评报告,但未对帕萨特的12月销量造成太大影响。上汽大众让位,一汽大众以微小差距反超夺冠;大众占据一二名依然稳守中国市场头名。
日系品牌增幅最突出
其中日系品牌成为2019年里增长幅度最为突出的品牌,“两田”均实现同比增长。
东风日产全年累计销量1,287,367辆,虽说同比微幅下滑1%,但与2018年相比则前进了一名,同时也创下度最佳销量纪录,市场份额由2018年5.6%上升至6.1%。
2019年成为今年“两田”内销量最高的车企;而广汽本田全年累计770,876辆,同比增长4.2%。去年有本田CR-V的“机油增多”影响,今年则轮到广汽本田陷入“失速门”事件,但仍未让本田出现销量下滑。
豪华品牌中唯一入榜——北京奔驰
2019年最大增幅为北京奔驰的19.2%,作为榜单中唯一一个豪华品牌,北京奔驰以最大增幅提交了一份亮眼的成绩单,全车系在强大设计的加持下完全展现了品牌价值。
上汽集团全军覆没 韩系车企不温不火
相比于优等生的好成绩,上汽集团在2019年均出现“全军覆没”,包括上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱以及上汽乘用车均出现同比下滑,其中三家出现双位数下滑,可见上汽集团在2019年里受车市低迷的影响很大。
另外,韩系车企代表的北京现代,全年销量同比下滑达13.1%,至68.64万辆。整体市场表现不温不火,市场份额相比2018年缩小0.1%。
再来说说自主品牌
出现在年度销量排行前15名中的自主车企包括吉利、长城、长安、奇瑞和上汽,其中奇瑞汽车凭借较低的定价,以及终端优惠力度实现销量增长,全年销量增长12.1%至60.56万辆,成为自主品牌前五排名中唯一实现增长的车企。
其中下滑最为严重的是吉利汽车,同比下滑达到9.3%,但市场份额相比上一年并未改变。吉利汽车也是自主车企中销量最高的,全年销量超136万辆,完全调整后的年度销量目标,位列国内车企第四位。
长城汽车销量同比几乎持平,在国内乘用车方面销量达到91.5万辆,排名在第七位。而长城汽车官方公布的整体销量为106万辆,同比增长0.69%,连续第四年销量突破百万辆大关。
2019年车企受到了国五国六政策的影响,大部分车企出现下滑。据中国汽车流通协会预测,2020年乘用车增速相较2019年的-8%将有改善,也希望新一年的车市会有新的转机。