太空作战高度排名前十(多少高度才算太空)

久拼客 • 2023年10月29日 pm5:22 • 投稿

目前，各大国的先进超高音速导弹和洲际导弹以及战斗机都能够达到大约25马赫的速度。同时，战斗机已经进入了超音速巡航的时代。然而，仅凭速度来衡量一架战机的优劣还远远不够。这涉及到了战机的升限问题。

有人或许认为战机的升限并不重要，但这是一个严重误解。随着各大国军事力量的太空化和一体化，未来战机将面临更高的任务和性能要求。战机的升限越高，其战术纵深就越大，作战和躲避的空间也就越大。未来战机可能还会执行打击地球低轨道目标或超高空巡逻侦查任务。以目前的五代战机升限为例，美国的F-22战机最高达到过19812米，俄罗斯最新款的苏-57战机升至1.9万米，而美国最先进的F-35战机也勉强超过1.8万米左右。虽然我国的航发技术不如美俄，但利用一流的气动设计，也达到了1.9万米的升限。

一般民航飞机在一万米的高空巡航，这个高度位于平流层，大气环境相对稳定，空气阻力较小，对飞机的损耗也较小。现代战机通常采用涡扇发动机，需要氧气作为助燃剂。在高空中，氧气稀薄，对航发是巨大的挑战。例如，F-22战机在达到1.98万米的高空后不敢再继续上升，否则发动机将停止工作，战机只能自由落体，重新启动发动机会非常困难。相比之下，中国的气动设计较好，而美国和俄罗斯的航发技术更为出色。

然而，有一种飞机是特例，它不仅能够升至30000米的高空，还能达到3马赫的速度。这种飞机就是美国在上世纪60年代研发的高空高速侦察机，代号"黑鸟"。黑鸟之所以能够在高空实现这一壮丽突破，主要得益于其复合式发动机。这种发动机最早由美国研发，其特点是在正常空域高度使用涡扇发动机，而在超高空时切换到涡喷或火箭冲压发动机。这使得黑鸟不仅升高，还能够保持极高的速度。截至目前，尚无武器能够成功击落黑鸟。然而，这种发动机也存在缺点，例如机动性差、携带能力有限、高昂的维护成本以及可能发生的漏油问题。但对于侦察任务来说，这无疑是一种高效率的工具。